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（カタナゴルフ）VOLTIO NINJA PREMIUM CARBON II HI DRIVER 高反発モデル
（カタナゴルフ）VOLTIO NINJA PREMIUM CARBON II HI DRIVER 高反発モデル
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【ヘッド】VOLTIO NINJA PREMIUM CARBON II HI DRIVER 高反発モデル
（ヘッドカバー＆レンチ付）
～驚愕の飛距離のために、すべてを限界に設定～
SLEルール適合モデル「PREMIUM CARBON II TI ドライバー」に採用されているテクノロジーはそのままに、フェイス素材や製法、重心設計を妥協なく見直すことで、カタナゴルフ史上最強の高反発ドライバーが誕生しました。
| PREMIUM CARBON II HI DRIVER 高反発 | |||
|---|---|---|---|
| ヘッド素材 | 6-4チタン / カーボン | ||
| フェイス素材 | DAT55 | ||
| ヘッド体積 | 460cc | ||
| ロフト角 | 9.5° / 10.5° |
||
| ライ角 | 59° | ||
| クラブ長 | 47インチ | ||
| シャフト | グラファイトデザイン社製 TOUR AD VG-02 | ||
| グリップ | IOMIC Sticky 1.8 スーパーライト 口径M60 35±2g | ||
| フレックス | SR | R | |
| クラブ重量（±） | 270g | 269g | |
| シャフト重量（±） | 45g | 44g | |
| トルク（±） | 7.2 | 7.4 | |
| キックポイント | 中調子 | 中調子 | |
| バランス（±） | D1 | D0 | |
| 付属品 | 専用ヘッドカバー、トルクレンチ | ||
「ガチ飛び」の秘訣 その1：Tフレーム
前作で採用された「超高反発Tフレーム」の反発係数をSLEルール適合内に調整したT字型の鍛造ボディ。
「ガチ飛び」の秘訣 その2：ボルテックスジェネレーター
「Tフレーム」を包み込むように配置されたカーボン素材のパーツ。形状の最適化により空気抵抗を大幅に削減し、ヘッドスピードの向上に貢献します。
「ガチ飛び」の秘訣 その3：バリアブルフェイス
熟練の職人による最終研磨でフェイス各所の厚みと強度を最適化。高反発基準の反発係数を実現し圧倒的な飛距離を生み出します。
「ガチ飛び」の秘訣 その4：2WAYウェイト
2段格差ウェイト採用による低重心・深重心化が高く強い弾道を実現し、圧倒的な飛距離アップに成功。
「ガチ飛び」の秘訣 その5：（8ポジション）可変スリーブ
8種類のロフト・フェイス角調整が可能。どなたでも完璧なポジションを発見できます。
