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(三浦技研）CB-302×（日本シャフト）NS950NEO【＃5～PW 6本セット】
(三浦技研）CB-302×（日本シャフト）NS950NEO【＃5～PW 6本セット】
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【ヘッド】CB-302
| Material | 軟鉄（S20C） | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Process | 精密鍛造 W.D.D.Accurate Forged | ||||||||
| Finish | Wニッケルクロム・ディープサテン仕上 | ||||||||
| Hosel inner Diameter | 9.2㎜ | ||||||||
| Contents | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | Pw | Gw | |
| Loft（ °） | 22 | 25 | 28 | 31 | 35 | 39 | 43 | 48 | |
| Lie（ °） | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63 | |
| Weight（g） | 250 | 257 | 264 | 271 | 278 | 286 | 294 | 295 | |
| Face Progression(mm) | 2.5 | 3.0 | 3.0 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 4.0 | 4.0 | |
| Bounce(°) | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | |
| Production Year | 2023年 | ||||||||
| Production Country | JAPAN | ||||||||
軟鉄鍛造製法による一体型キャビティヘッドにおいて、鍛造製法の限界に挑んだグラマラスなキャビティ形状。
強烈にボリューム感のある形状でありながら、番手ごとの効果的なキャビティ内重量配分や抜けのよいソール設計によって、寛容性と操作性を高いレベルで両立させました
◎キャンバーソールのバウンス角表記について
CB-302は、ソール中央にもっともソールが出っ張っている頂点が位置するように、ソール全体が丸くデザインされたキャンバーソールを採用しています。このソール形状はバウンス角は小さい計測値になりますが、ソールの高さがあることで地面に刺さることなくしっかりバウンス効果を持っており、トレーリング側が低くなった独特な形状によってインパクト後の抜けのよさが特徴になっています。
【シャフト】NS950NEO
軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で世界の絶賛を浴びたN.S.PROシリーズ
近年加速する軽量化に着目し、軽量帯のドライバーを好むアベレージゴルファーに対する新たな基準の提供を目的に開発されたシャフト。
